Come una ricerca casuale sul mercato, un dolore condiviso e l'ingegneria italiana dell'epoca hanno trasformato una SportClassic del 2006 in un santuario di guarigione e di ritrovato scopo.
Alcune motociclette non sono solo un oggetto meccanico, ma portano con sé ricordi, conforto e legami umani. Per Ian Carlos, un imprenditore di Manila, trovare la sua Ducati SportClassic Monoposto del 2006 è stato un incontro fortuito. Acquistata in un periodo di profondo dolore per la perdita della madre a causa di un cancro, Ian scoprì che il venditore stava affrontando una perdita altrettanto dolorosa. Quella che era iniziata come una semplice richiesta di informazioni si è trasformata in una duratura amicizia, costruita sul rispetto della memoria e sulla volontà di guardare al futuro.
Ian Carlos Ducati SportClassic
«La cultura motociclistica non dovrebbe essere incentrata sull'egoismo o sull'ostentazione. Dovrebbe essere basata sulla consapevolezza, la calma e la maturità.»
Ian
Carlos
Al di là delle sue linee accattivanti, la SportClassic è il rifugio personale di Ian. In garage, semplici rituali – pulire i pezzi e regolare i bulloni – offrono una tranquilla evasione dal rumore quotidiano. Attenendosi rigorosamente alle modifiche dell'epoca, l'approccio di Ian preserva l'anima iconica della moto, abbracciando al contempo una cultura motociclistica radicata nell'umiltà, nella maturità e nel memento mori.
IL CAVALIERE
Nome: Ian Carlos
Sede: Manila, Filippine
Garage / Vita: Imprenditore, genitore devoto e sostenitore della terapia in garage e di una cultura motociclistica consapevole e umile.
LA MACCHINA
Modello: 2006 Ducati SportClassic Monoposto
Specifiche e modifiche: Dotata di componenti aftermarket italiani dell'epoca, indicatori di direzione su misura, pedane personalizzate e coperture protettive che ne completano l'estetica senza tempo.
IN CONVERSAZIONE CON IAN CARLOS
RWN MOTOZINE: Chi sei, dove vivi e cosa fai quando non sei in giro in moto o in garage?
Ian Carlos: Mi chiamo Ian e sono un imprenditore di Manila, nelle Filippine. Stare nel mio garage mi aiuta molto, soprattutto se avete mai sentito parlare del concetto di "scatola del nulla". Si tratta fondamentalmente di uno spazio mentale in cui ci si può disconnettere completamente e smettere di pensare a tutto per un po'. Per me, il garage è proprio quella zona: stringo bulloni, pulisco i pezzi e mi concentro su qualcosa di semplice. È un modo per scaricare lo stress, come spegnere il cervello per un po', che siate motociclisti o meno.
RWN MOTOZINE: Qual è la marca, il modello e l'anno esatti della moto, e come ne sei entrato in possesso?
Ian Carlos: Mi sento incredibilmente fortunato ad avere la mia Ducati SportClassic Monoposto del 2006. Ho comprato questa moto un giorno qualsiasi sul marketplace. Ho semplicemente mandato un messaggio al venditore tipo: "Ehi, è ancora disponibile?" e in qualche modo è nata una vera amicizia. La sua storia mi ha colpito profondamente. È fin troppo simile a quello che abbiamo vissuto entrambi: due persone che cercano di superare il peso della perdita a modo loro. Ora condividiamo questo peso in modo un po' diverso: ci scambiamo storie, ci teniamo in contatto e persino condividiamo giri in moto. E spero davvero che vedere la moto del suo defunto fratello gli dia anche solo un po' di gioia, perché per me è importante.
Sinceramente, anche per me questa bici ha un significato personale. Volevo qualcosa di nuovo, non perché non avessi nulla prima, ma perché avevo bisogno di qualcosa che desiderassi davvero, qualcosa che potesse aiutarmi ad andare avanti. L'ho comprata con il dolore ancora dentro di me: mia madre ha perso la sua battaglia contro il cancro, e quello stesso dolore è in parte il motivo per cui il precedente proprietario se ne stava separando.
RWN MOTOZINE: Cosa hai modificato, restaurato o personalizzato sulla moto? C'è stata una sfida particolare lungo il percorso?
Ian Carlos: Mi sento fortunato che la mia Ducati abbia già componenti aftermarket italiani, ed è esattamente la direzione che volevo intraprendere. Se mi chiedete se accetto le modifiche, la mia risposta è sì, purché siano in linea con lo stile dell'epoca. Ho cambiato gli indicatori di direzione, alcune coperture, le pedane e altro ancora, e mi assicuro che qualsiasi aggiunta non comprometta il carattere intramontabile della moto. Questa è la mia preferenza, ed è ciò che mi rende sinceramente felice.
RWN MOTOZINE: C'è un ricordo specifico, un viaggio o un momento particolare con questa moto che ti è rimasto impresso?
Ian Carlos: C'è un famoso attore qui nelle Filippine che, dal nulla, ha abbassato il finestrino e ha guardato la mia moto come se fosse pura magia. Prima ancora di ripartire, stavamo già parlando e, in qualche modo, ha finito per apprezzare il traffico. La sua moto preferita è una Toyota Land Cruiser, mentre la mia è questa Ducati SportClassic, ma onestamente, il traffico non sembra poi così male quando guidi qualcosa che ami.
RWN MOTOZINE: Cosa significa per te la cultura motociclistica? Sentiti libero di condividere qualsiasi altra cosa che vorresti far sapere ai nostri lettori.
Ian Carlos: Per me significa molto, mi tiene con i piedi per terra. La cultura motociclistica non dovrebbe essere incentrata sull'egoismo o sull'ostentazione. Dovrebbe essere incentrata sulla consapevolezza, la calma e la maturità. Perché diciamocelo, quando si guida, si è sempre a un passo dal pericolo. Questa mentalità mi fa vedere la vita in modo diverso: la vita è breve, quindi cerco di viverla con maggiore consapevolezza e gratitudine. Quel memento mori mi ricorda di non inseguire solo l'etichetta di "brava persona", ma di vivere davvero con Dio in mente e di assumermi la responsabilità di ciò che sono: un uomo, un genitore e un essere umano.
RWN MOTOZINE: Ian, grazie per la tua maestria, il tuo tempo e per aver mantenuto vivo lo spirito autentico di questa cultura.
Foto di Ian Carlos - Testo di Sascha Köhmstedt